Frederick Forsyth

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.� Bo�e, wybaw mnie z tej pod�ej przygody.Nie, nie, tak nie wolno mówi� doNiego.Ojcze nasz, który� jest w niebie.On to s�ysza� ju� setki tysi�cy razy i znowu us�yszy tysiac razy dzi�siejszejnocy.� Co mówi si� do Niego, kiedy potrzebuje si� pomocy?.Prosz� Ci�, Bo�e, spraw, �eby mnie kto� zauwa�y�, �eby kto� do�strzeg� mojetrójkatne manewry i wys�a� mi do pomocy pasterza do bez�piecznego ladowania.Pomó� mi, a ja przyrzekam.Có� ja Mu mog� takiego przyrzec? On mnie nie potrzebuje.a ja, który Go terazprosz� o pomoc, nie zwraca�em na Niego uwagi przez tyle lat.On ju� chyba omnie zapomnia�.Kiedy mój zegarek wskaza�, �e jestem od siedemdziesi�ciu dwóch minut wpowietrzu, wiedzia�em ju� na pewno, �e nikt si� nie zjawi na ratunek.Ig�akompasu wcia� w�drowa�a po tarczy bez �adu i sk�adu, a wskazówki innychmartwych instrumentów sta�y na zerze.Na wysoko�ciomierzu odczyta�em dwatysiace metrów, a wi�c w czasie manewrów straci�em tysiac metrów wysoko�ci.Aleto nie mia�o �adnego znaczenia.Wska�nik zbiornika paliwa pokazywa� jedna ósmazbiornika � a wi�c ilo�� wystarczajaca na jakie� dziesi�� minut lotu.Poczu�em,jak ro�nie we mnie w�ciek�o��, rozpacz i beznadziejno��.Zacza�em krzycze� dog�uchego mikrofonu:� Wy, g�upie sukinsyny, dlaczego nie patrzycie na ekrany radarów?! Dlaczegonikt mnie na nich nie widzi? Pewnie wszyscy jeste�cie ju� zalani i zupe�nieniezdolni do spe�niania waszych obowiazków! O, Bo�e, dlaczego mnie nikt nies�yszy?.Wkrótce jednak moja w�ciek�o�� zacz�a wygasa� i po prostu becza��em bezsilniejak ma�e dziecko.Po pi�ciu minutach wiedzia�em ju� na pewno, �e zgin� tej nocy.I rzecz dziwna �nie czu�em strachu.Po prostu bezbrze�ny smutek.�al, �e nie dokona�em wielurzeczy, nie zobacz� ró�nych miejsc, nie spotkam wielu ludzi.To nie jestdobrze, to nie jest zabawnie umiera�, kiedy ma si� dwadzie�cia lat, kiedy si�jeszcze w�a�ciwie nic nie prze�y�o.Najgorsza jest nie sama �mier�, ale�wiadomo�� nie spe�nionego �ycia.Przez szyb� z pleksiglasu wida� by�o ksi�yc chylacy si� ku horyzon�towispowitemu w g�sta, bia�a mg��.Jeszcze dwie minuty i nocne niebo utonie wca�kowitej ciemno�ci.A w kilka chwil pó�niej b�d� musia� wy�skoczy� zespadochronem z ginacego samolotu, zanim przechyli si� do ostatniego nurkowegolotu nad Morze Pó�nocne.Po godzinie i ja umr�, a moje sztywne, zamarzni�tecia�o, okryte jaskrawo�ó�ta kamizelka ra�townicza, pop�ynie bezradnie w dal.Skierowa�em lewe skrzyd�o wampira ku ksi�ycowi, aby nakre�li� ostatni bokostatniego trójkata.Pode mna, pod ko�cówka skrzyd�a, równo na linii ksi�yca czarna smuga przeci�abiel mgielnej pow�oki.Przez sekund� przypuszcza�em, �e jest to mój w�asnycie�, ale ksi�yc by� przede mna, wi�c mój cie� musia� by� za mna.By� to wi�cchyba inny samolot, lecacy bli�ej pow�oki mg�y i utrzymujacy ten sam co jakurs, tyle �e o pó�tora kilometra ni�ej.�eby nie straci� z oczu lecacego pode mna samolotu, utrzymywa�em si� na �uku.To samo robi� tamten, a� obydwaj zatoczyli�my pe�ne ko�o.Dopiero wtedyzrozumia�em, dlaczego on lecia� ni�ej i nie wspina� si� na mój poziom, abyzaja� miejsce w szyku, ko�cówka swojego skrzyd�a przy moim.Ten samolot by�bowiem znacznie wolniejszy od mojego i nie potrafi�by utrzyma� szyku, gdybyznalaz� si� obok mnie.Goraczkowo sta�ra�em si� wierzy�, �e nie jest toprzypadkowo przelatujaca maszyna, która za chwil� zniknie w �awicy mg�y.Przesuna�em lewarek gazu i zacza�em opuszcza� si� w jego stron�, zataczajacidentyczny �uk.Na wysoko�ci pó�tora tysiaca metrów zorientowa�em si�, i� nadallec� zbyt szybko.Nie mog�em jednak bardziej zmniejszy� obrotów silnika, bo.mog�em straci� panowanie nad wampirem i spowodowa� jego spadanie.Ale po to,�eby jednak zwolni� lot, wypu�ci�em hamulec powietrzny.Kiedy hamulce ze�tkn�ysi� ze strumieniem powietrza zmniejszajac jego szybko�� do 500 kilometrów nagodzin�, wampir zadygota�.Wtedy tamten zacza� podnosi� si� w moim kierunku, w stron� mo�jego lewegoskrzyd�a.Coraz wyra�niej widzia�em na tle bia�ego ca�unu mg�y jego czarnasylwetk�, a� w ko�cu znalaz� si� tu� obok, nie dalej ni� trzydzie�ci metrów odmego skrzyd�a.Razem wyrównali�my kieru�nek lotu, ko�yszac si� w usi�owaniuutrzymania szyku.Ksi�yc mia�em po prawej stronie, wi�c cie� mojego samolotuzaciera� kszta�ty tamtego.Dostrzeg�em jednak�e dwa �mig�a na jego przodzie [ Pobierz całość w formacie PDF ]

Search

Podstrony